Le championnat de bateaux a moteurs Serie  E1 designe Simrad® comme partenaire  d’electronique marine officiel

Simrad Yachting s’associe au à la Série E1 et devient le partenaire d’électronique marine officiel du premier championnat mondial de bateaux à moteur électriques, prévu pour début 2023. Cette annonce coïncide avec la présentation par la Série E1 de son premier exemplaire à taille réelle de bateau à moteur RaceBird, lors d’une cérémonie qui a lieu cette semaine au Yacht Club de Monaco, à Monte Carlo. C-MAP®, qui fait partie du groupe Navico au même titre que la marque Simrad®, vient rejoindre cette dernière en tant que partenaire cartographie officiel de la Série E1.
La source >> https://www.simrad-yachting.com/fr-fr/le-monde-de-simrad/actualites/serie-e1/

Baptême du Thonier Océanique PENDRUC

Thonier PENDRUC

Thonier PENDRUC

Thonier PENDRUC

Sister-ship du navire GEVRED de la Compagnie Française du Thon Oceanique (CFTO), le PENDRUC est lui aussi construit au chantier Astilleros de MURUETA a Bilbao – Espagne.

SIECMI a fourni toute l’électronique de navigation, détection, sécurité et GMDSS pour les marques FURUNO, SIMRAD NAVICO, SAILOR THRANE & THRANE ansi que Mc-MURDO.

Navigation Hauturière mais aussi sportive !

Monocoque de 22m à forte valeur ajoutée

Monocoque de 22m à forte valeur ajoutée

Une année de travaille hors fabrication de la coque ont été nécessaire pour livrer avec toute la finition attendue ce magnifique monocoque/mat carbone de 22m dédié au confort mais sans négliger la sportivité.

Au niveau électronique nous avons mis en places  2 réseaux autonomes:
– Le premier que l’on appel réseau navigation est dédié à la partie pilote automatique, gyrocompas, loch et vent.
– Le second au confort et à la sécurité comprenant le radar, ais, vhf, asn, 2 écrans tactiles de 12 » (table à carte et barre à roue), wifi pour permettre de gérer toute l’électronique.
Le réseau confort/sécurité est aussi couplé à une sono gérant 6HP dont 2 à proximité de la barre à roue. De cette façon, le skipper peut gérer chaque zone à partir de ses écrans tactiles de 12 ».

Un pont va tout de même relier le réseau navigation au réseau confort/sécurité pour permettre au logiciel de navigation B&G (Brooks) d’optimiser en temps réel la route et le pilote en fonction du vent et du courant de surface.

Toute cette installation a été possible grâce aux produits B&G et Fusion.

Mise en exploitation du Mashua Bluu

Mashua-Bluu

Mashua-Bluu

Le Mashua Bluu est un maxi-catamaran de luxe de 95 pieds qui a pu être finalisé grâce au chantier JFA.

Toute l’électronique embarquée en nmea2000 a été construit autour d’une double black-boxes NSO de la marque SIMRAD. Le tout, couplée à l’instrumentation et la gestion pilote B&G.

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