Sister-ship du navire GEVRED de la Compagnie Française du Thon Oceanique (CFTO), le PENDRUC est lui aussi construit au chantier Astilleros de MURUETA a Bilbao – Espagne.
SIECMI a fourni toute l’électronique de navigation, détection, sécurité et GMDSS pour les marques FURUNO, SIMRAD NAVICO, SAILOR THRANE & THRANE ansi que Mc-MURDO.
Le -, l’Arpège, basé à Boulogne sur mer a été armé à 80% en électronique, informatique, télécommunication, vidéosurveillance et GMDSS par SIECMI à Boulogne sur Mer.
Mise en exploitation prévue pour décembre 2015.
Nous remercions encore le patron Etaplois Alexis Hagneré pour nous avoir permis de l’accompagner dans cette belle aventure !
Développé dans le cadre de l’appel à manifestations d’intérêt « Navire du futur », avec le soutien de l’Ademe, Arpège est un chalutier à propulsion diesel-électrique de 25 mètres de long, et 8,50 mètres de large. Polyvalent, il pourra être armé au chalut de fond, au pélagique et à la senne danoise.
Doté d’une coque acier, il a été entièrement conçu pour être plus sûr, rentable, économe en énergie, confortable. Il innove notamment par l’usage de treuils électriques, une première en France pour un navire artisan, qui a nécessité un gros travail de développement ; et par l’usage de glace liquide. La phase d’expérimentation, qui démarre, va montrer si le navire tient ses promesses.
Inauguration du thonier Océanique GEVRED de l’armement CFTO (Compagnie Française du Thon Océanique) le 17 juin 2015 au chantier Astilleros de MURUETA a Bilbao – Espagne.
SIECMI a fourni toute l’électronique de navigation, détection, sécurité et GMDSS pour les marques FURUNO, SIMRAD NAVICO, SAILOR THRANE & THRANE ansi que Mc-MURDO.
En Afrique de l’Ouest ainsi que dans l’océan Indien, nous renouvelons certains équipements de la flotte thonière tels que certains sonars Furuno de nouvelle génération comme:
– les sonars basse fréquence FSV-24 remplacés par les FSV-35
– les sonars haute fréquence FSV-85
En Afrique de l’Ouest ainsi que dans l’océan Indien, nous renouvelons certains équipements de la flotte thonière tels que certains radars Furuno de nouvelle génération:
– En bande X comme la série des FAR-2157
– En bande S comme la série des FAR-2137 et FAR-2167
Grace à la technologie Simrad, toute l’électronique de navigation, sécurité et communication sont interconnectés et permet d’accéder à toutes informations à partir de n’importe quel écran.