Baptême du Thonier Océanique PENDRUC

Thonier PENDRUC
Thonier PENDRUC

Thonier PENDRUC

Sister-ship du navire GEVRED de la Compagnie Française du Thon Oceanique (CFTO), le PENDRUC est lui aussi construit au chantier Astilleros de MURUETA a Bilbao – Espagne.

SIECMI a fourni toute l’électronique de navigation, détection, sécurité et GMDSS pour les marques FURUNO, SIMRAD NAVICO, SAILOR THRANE & THRANE ansi que Mc-MURDO.

L’Arpège, le chalutier du futur

L'ARPEGE
L'ARPEGE

L’ARPEGE

Le -, l’Arpège, basé à Boulogne sur mer a été armé à 80% en électronique, informatique, télécommunication, vidéosurveillance et GMDSS par SIECMI à Boulogne sur Mer.

Mise en exploitation prévue pour décembre 2015.

Nous remercions encore le patron Etaplois Alexis Hagneré pour nous avoir permis de l’accompagner dans cette belle aventure !

 

Développé dans le cadre de l’appel à manifestations d’intérêt « Navire du futur », avec le soutien de l’Ademe, Arpège est un chalutier à propulsion diesel-électrique de 25 mètres de long, et 8,50 mètres de large. Polyvalent, il pourra être armé au chalut de fond, au pélagique et à la senne danoise.

Doté d’une coque acier, il a été entièrement conçu pour être plus sûr, rentable, économe en énergie, confortable. Il innove notamment par l’usage de treuils électriques, une première en France pour un navire artisan, qui a nécessité un gros travail de développement ; et par l’usage de glace liquide. La phase d’expérimentation, qui démarre, va montrer si le navire tient ses promesses.

Présentation au Japon de la nouvelle génération de sonar FSV-25

Sonar FSV-25 FURUNO
Sonar FSV-25 FURUNO

Sonar FSV-25 FURUNO

Une nouvelle génération de sonar annoncée comme 30% meilleure en distance que le FSV-35.

Sa discrimination sur petite échelle est elle aussi améliorée en partie grâce la modulation de fréquence.

Et le nouveau shape du transducer permet d’atténuer les side lobe.

Avant chaque mise en commercialisation, le hullunit devra passer le test de qualité continu de plus de 700 montés/ descentes durant près de 8 heures.

En exclusivité pour la SIECMI invité à l’usine de Miki – JAPON.

 

 

Furuno-Japon-2015

Furuno-Japon-2015

 

 

 

Inauguration du Thonier Océanique GEVRED

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Inauguration du thonier Océanique GEVRED de l’armement CFTO (Compagnie Française du Thon Océanique) le 17 juin 2015 au chantier Astilleros de MURUETA a Bilbao – Espagne.

SIECMI a fourni toute l’électronique de navigation, détection, sécurité et GMDSS pour les marques FURUNO, SIMRAD NAVICO, SAILOR THRANE & THRANE ansi que Mc-MURDO.

 

Sonars FSV-35

Transduceur-FSV-35

Transduceur-FSV-35

En Afrique de l’Ouest ainsi que dans l’océan Indien, nous renouvelons certains équipements de la flotte thonière tels que certains sonars Furuno de nouvelle génération comme:
– les sonars basse fréquence FSV-24 remplacés par les FSV-35
– les sonars haute fréquence FSV-85

Renouvellement de radars

Radars-FAR-bande-X-et-bande-S

Radars-FAR-bande-X-et-bande-S

En Afrique de l’Ouest ainsi que dans l’océan Indien, nous renouvelons certains équipements de la flotte thonière tels que certains radars Furuno de nouvelle génération:
– En bande X comme la série des FAR-2157
– En bande S comme la série des FAR-2137 et FAR-2167

Transport à Passager

Full connectivité Simrad

Full connectivité Simrad

Grace à la technologie Simrad, toute l’électronique de navigation, sécurité et communication sont interconnectés et permet d’accéder à toutes informations à partir de n’importe quel écran.

Le premier Radar Oiseau

Le-premier-Radar-Oiseau

Le-premier-Radar-Oiseau

L’installation du premier radar oiseau dans l’histoire de la pêche au début des années 1980 par la SIECMI en République de Côte d’Ivoire .

Une interview du journaliste Solène Le Roux commandée par le journal LE MARIN.
— Edition du 29 Juin 2012 —